Ford Bronco 4WD 2021-2023: kit de elevación delantera de 2" y trasera de 2,5" n.º 107075

Este kit se adapta a:
Ford Bronco 4WD 2021-2023

**Este kit no es para los modelos Sasquatch, First Edition o Raptor... y definitivamente no para el Bronco Sport**

El nuevo Bronco es lo mejor que le ha pasado al 4x4 en años, aunque el Bronco no es para todos, Ford ha sido capaz de recrear el vehículo de aventura y ayudar a impulsar el movimiento de simplemente salir... pedimos nuestro Bronco de taller y tardó 26 meses en llegar, así que, aunque puedas pensar que llegamos tarde a la fiesta, tuvimos el kit resuelto ( como todos para todo, usamos dibujos de fábrica asistidos por computadora ) durante casi 2 años antes de tener nuestro Bronco y las reglas de la empresa son reglas de la empresa ( implementamos la regla hace casi 20 años cuando comenzamos ) no publicamos los números de piezas hasta que los probamos en la vida real... los dibujos de computadora a veces pasan por alto cosas importantes, queremos que tu aventura sea sobre recuerdos que no tengan nada que ver con un Bronco roto :-}

Todos los que no están en una cueva comprenderán el problema del suministro global de vehículos, así que después de probar el nuestro, recorriendo un montón de kilómetros en una variedad de terrenos mientras creábamos un montón de nuestras propias aventuras, ahora tenemos una gama de kits Bronco en el estante... si no hemos descubierto su combinación, háganoslo saber... ¡haremos todo lo posible para armarla!

Este es nuestro kit delantero de 2,0" y trasero de 2,5".

Ahora, antes de leer algo en Internet sobre ángulos, etc., etc., que están todos desordenados, el Bronco 6G tiene los MEJORES ángulos de cualquier vehículo que hayamos desarmado en los últimos 18 años ( sí, hemos estado en el negocio tanto tiempo ) y si observa las opciones, el Bronco 6G fue diseñado para elevarse 2" más alto que como lo obtuvo de su concesionario.

Este kit es 2.0" más alto que el original en la parte delantera y agrega 2.5" a la parte trasera: la idea es que este es el kit que usarías si tienes un Bronco 6G pero solo buscas más espacio libre, tal vez hayas elegido montar una carpa en el techo, estar más cargado, tal vez hayas agregado un parachoques trasero grande o bidones de repuesto y gasolina o tal vez hayas agregado algunos 35 y quieras un poco de inclinación... sean cuales sean tus razones, ¡quieres estar listo para recorrer los caminos secundarios y disfrutar de todo lo que la Madre Naturaleza tiene para ofrecer!

Ajuste de neumáticos: hemos probado un montón de opciones: esto es lo que sabemos ( usamos BFG KO2 All Terrains, usar un neumático diferente puede producir resultados diferentes; siempre pruebe el ajuste ) al ajustar diferentes tamaños y ruedas.

Sugerencias de montaje:

Ruedas de acero/aluminio de serie (+55 mm de desplazamiento), usamos unas BFG de 34 x 10.50R17 ( las de 16" de serie serían 34 x 10.50R16 y las de aluminio de 18 serían 295/70R18 ). ¿Por qué no usar unas 315/70R17 o equivalente? Te preguntarás... simple, el ancho adicional de las 315 obligará al neumático a chocar contra el brazo de control superior y no pasará mucho tiempo hasta que revientes una rótula superior o arruines el neumático debido al roce... pudimos dejar las barras de protección delanteras y traseras.

Ruedas de stock/recambio +35 mm (se aplica a 16", 17", 18", 20" o 22"). Usamos BFG 315/70R17: se ajusta muy bien, los neumáticos sobresalen un poco de los guardabarros, pero el espacio libre con la rótula superior y las barras de protección estaban cerca. Probablemente desatornillaría las barras de protección, pero esa es SU elección, son un par de pernos (FORD los diseñó para que sean extraíbles), pero la clave es que con el desplazamiento de +35 mm obtiene el espacio libre necesario para la rótula superior.

Rueda de desplazamiento "0" del mercado de accesorios (se aplica a 16", 17", 18", 20" o 22"): aquí es donde tiene múltiples opciones ( un buen taller de neumáticos puede ayudarlo con facilidad, si no pueden trasladarse a un nuevo taller... el Bronco 6G con un desplazamiento 0 te abre el mundo ) y si fuera a usar este desplazamiento en mi propia camioneta, probablemente usaría un 315/70R17 o un 35x12.50R17 con el Sasquatch o bengalas de guardabarros del mercado de accesorios ( eso es solo porque me detendrán y tendré que pagar una multa desagradable cuando los neumáticos sobresalgan de la carrocería en nuestra ciudad... sí, lo sé :-} )