Kit de elevación delantera de 3" y trasera de 1,25" para Ford Ranger 4x4 1998-2012 - Eje trasero de 7,5" n.º 101045
Kit de elevación delantera de 3" y trasera de 1,25" para Ford Ranger 4x4 1998-2012 - Eje trasero de 7,5" n.º 101045 está agotado y se enviará tan pronto como vuelva a estar disponible.
No se ha podido cargar la disponibilidad de recogida
Care information
Care information
Display general product information or specific product information using metafields.
Delivery and Shipping
Delivery and Shipping
Add some general information about your delivery and shipping policies.
Kit de elevación delantera de 3" y trasera de 1,25" para ...
Highlight title
Text to highlight a key feature of your product
Descripción
Descripción
Este kit se adapta a:
Ford Ranger 4x4 1998-2012 con eje trasero de 7,5" - todos los niveles de cabina, motor y equipamiento
Ford Ranger 2WD 1998-2012 (chasis de 6 ruedas, paquete Edge u opción Pre Runner)
Mazda B3000 Dual Sport 2WD (4x2) 1998-2006
Mazda B4000 Dual Sport 2WD (4x2) 1998-2006
1998-2006 Mazda B3000 4x4
1998-2006 Mazda B4000 4x4
Este kit de elevación Truxxx de 3” se adapta a todas las versiones y opciones de Ranger 4x4 que usan el eje trasero de 7.5” ~ también funciona con camionetas 2wd que tienen suspensión delantera de barra de torsión - las camionetas que usan el chasis 4wd SIN la caja de transferencia o el eje de transmisión delantero
Este kit de elevación Truxxx de 3” se instala directamente con pernos, lo que significa que no requiere cortes ni herramientas de taller especiales difíciles de encontrar (recomendamos el uso de un extractor estilo OTC7816 muy común para facilitarle la vida, pero se puede instalar sin él) y no requiere modificaciones en su vehículo.
Todos los kits de nivelación Truxxx están diseñados para conservar la calidad de conducción original de su camión y solo requieren el uso de amortiguadores de longitud original, este kit está diseñado para usar un amortiguador OEM y nuestras simples extensiones de amortiguador.
NO se requieren amortiguadores más largos del mercado de accesorios, ya que no brindan un andar suave como los de fábrica; en la carretera interestatal puede producirse una sensación de "mar agitado" como en un transatlántico cuando se usa un amortiguador más largo.
Todos los kits de llave de torsión Truxxx proporcionan hasta 3” más de recorrido de la rueda delantera.
Cada kit Truxxx está fabricado con acero certificado de fábrica de EE. UU. o Canadá y cortado con láser con tolerancias de precisión utilizando dibujos OEM.
Este kit contiene dos llaves de torsión delanteras, 2 extensores de amortiguador, bloques traseros y pernos en U, todo el hardware necesario con instrucciones detalladas y especificaciones de alineación completas y actualizadas.
El tiempo de instalación recomendado es de aproximadamente 3 a 4 horas + alineación y un neumático de 32” de alto que se usa comúnmente en una rueda de desplazamiento de estilo estándar (32 x 11,50 en una llanta de desplazamiento de 15” +0)
• Diseñado para conservar la calidad de marcha original. • ¡NO se requieren amortiguadores de repuesto! • ¡Incluye especificaciones de alineación! •
***SIEMPRE pruebe el ajuste de las ruedas y los neumáticos DESPUÉS de instalar el elevador ~ pruebe el ajuste de sus neumáticos y ruedas después de la instalación, ya que cada fabricante de neumáticos y ruedas usa una cinta métrica diferente.***
Payment & Security
Payment methods
Your payment information is processed securely. We do not store credit card details nor have access to your credit card information.
Product features
Use this section to highlight specific product features to your customers.
Product comparison grid
Add content here to explain a bit about the range of products on offer and which ones may be most suitable for your customers.
